蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、减速比大，在一定前提条件下存有锁紧作用的传想法械。在其中空心轴式蜗齿减速机不但存有之上特性，并且装置便捷、构造公平，获得愈来愈广泛的利用。它是在蜗轮蜗杆减速器键入端改装一个斜齿轮减速机，产生的多级别减速机可得到十分低的輸出速率，比单蜗轮减速机存有高些的法律效力，并且震动小、噪音及耗能低。接下来了分析蜗轮蜗杆减速机疑难问题跟解决方案。

一、疑难问题以及诱因

1.发烫跟渗油。以便发展法律效力，蜗轮减速机某些均采用稀有金属做蜗轮，涡杆则采用偏硬的不锈钢板材。由于是滚动摩擦传动系统，运作中会造成较多的发热量，使减速机各整个设备跟密封性中间热变形造成区别，进而在各相互配合面产生间隙，润滑油液由于溫度的上升变稀，易导致泄露。导致这类状况的诱因关键有四点，一是材料的配搭不公平；二是齿合磨擦面为名的质量差；三是润滑油增加率的选择有误；四是安装质量跟利用自然环境差

蜗轮损坏。蜗轮某些采用锡青铜，匹配的涡杆材料用45钢淬硬至HR555，或40Cr淬硬HRC5055后经涡杆数控磨床切削至粗燥度Ra0.8μm。减速机畸型运作时损坏比较慢，一些减速机将会利用十年之上。倘若损坏速率较快，就需要考虑到型号选择是不是恰当，是不是负载运作，及其蜗轮涡杆的材料、安装质量或利用自然环境等诱因。

3.传动系统小锥齿轮损坏。某些造成在破式装置的减速机上，关键与润滑油的增加率跟油种类相关。破式装置时，很随便导致润滑油量不够，减速机完毕运作时，电动机跟减速机间传动系统机油消退，传动齿轮无法得到需有的润化维护保养。减速机启动，传动齿轮由于无法得到合理润化造成 机械设备损坏乃至毁坏。

4.涡杆滚动轴承毁坏。造成常见故障时，就算减速器密封性优良，還是常常创造发明减速机内的机油被乳状液，滚动轴承锈蚀、腐烂、毁坏。这是由于减速机在运作一段岁月后，机油溫度上升又制冷后造成的凝结水与水搞混。自然，也与滚动轴承质量及机械加工工艺紧密相关。

二、解决方案

1.确保安装质量。可选购或自做一些常用工具，拆装跟装置减速机构件时，尽量减少用锤头等其他工具敲打；替换传动齿轮、蜗轮涡杆时，尽可能采用原装零配件跟成对替换；安装輸出轴时，要留心公差配合；要利用防粘合剂或红丹油维护保养中空轴，防止损坏锈蚀或相互配合总面积垢，检修时难拆装。

2.润滑油跟提升剂的采用。蜗齿减速机某些采用220#机油，对重负载、起动经常、利用自然环境较弱的减速机，可采用一些润滑油提升剂，使减速机在完毕运作时机油依然粘附在传动齿轮为名，产生维护保养膜，防止重负载、低速档、高转距跟启动金属材料间的直接接触。提升剂中带有密封环调理剂跟抗漏剂，使密封环坚持不懈绵软跟延展性，合理降低润滑油泄露。

3.蜗轮蜗杆减速机装置部位的选择。部位允许的状况下，尽可能不采用破式装置。破式装置时，润滑油的增加率要比水商业保险装多许多 ，易导致减速机发烫跟渗油。

4.树破润化维护保养规章制度。可根据润化工作中“五定”规则对减速机开展维护保养，保证每一台减速机都是有义务人按时查验，创造发明升温显著，过40℃或水温过80℃，油的质量着陆或油中创造发明较多的铜粉及其造成不畸型的噪音等景色时，要破即完毕利用，立即考試，清除常见故障，替换润滑油。给油时，要留心剩余油，确保减速机获得恰当的润化。